Debat i Næstved: Hvorfor kan hastigheden ikke sættes ned i landsbyer og boligkvarterer?

Skal hastigheden sættes ned i Næstved Kommunes landsbyer og boligkvarterer? Det spørgsmål fylder for tiden i den lokale debat, efter Rasmus Eliasen fra Cyklistforbundet har skrevet et debatindlæg i Sjællandske under overskriften "Hvorfor kan vi ikke få lavere hastigheder i Næstved Kommune?".

Ifølge Sjællandske bygger indlægget videre på et tidligere spørgsmål stillet af Torben Faurby, som i en anden artikel i avisen har peget på, at flere andre kommuner har formået at sænke hastighedsgrænserne i deres landsbyer og boligkvarterer. Eliasen kalder det "et meget rimeligt spørgsmål" og efterlyser samme prioritering i Næstved Kommune.

Kernen i kritikken er, at beboere i landsbyer og villakvarterer flere steder i kommunen oplever, at trafikken kører for stærkt gennem deres nærområde, uden at kommunen har grebet ind med lavere hastighedsgrænser — selvom det praktiseres andre steder i landet.

Debatten rejser dermed et konkret spørgsmål til Næstved Kommunes tekniske forvaltning og det politiske udvalg med ansvar for trafik og veje: Hvorfor er det ikke sket i Næstved, og er der overhovedet planer om at ændre på det?

byennaestved.dk har forsøgt at få en kommentar fra Næstved Kommunes tekniske forvaltning om, hvorvidt der er konkrete planer om at sænke hastighedsgrænser i udvalgte landsbyer eller boligområder, og hvilke kriterier der i givet fald skal være opfyldt, før det kan ske. Vi opdaterer artiklen, hvis kommunen svarer.

Debatten i Sjællandske føjer sig til en række lokale diskussioner om trafiksikkerhed i kommunens mindre bysamfund, hvor både cyklister og beboere flere steder har efterlyst bedre beskyttelse mod trafik, der kører for hurtigt igennem.