Historisk milepæl: Første tunnelelement til Femern-forbindelsen er på plads

Det er en historisk dag for dansk infrastruktur. Det første tunnelelement til Femern-forbindelsen er nu sænket på plads. Milestenen markerer en konkret begyndelse på selve tunnelbyggeriet, efter mange år med planlægning, forhandlinger og forberedelser.

For borgere i Næstved og hele Sydsjælland er nyheden særlig relevant. Femern-forbindelsen vil fundamentalt ændre rejsetiderne og de handelsmæssige forbindelser til kontinentet, og det vil mærkes på hele Sjællandskorridor.

Hvad er Femern-forbindelsen?

Femern-forbindelsen er et kæmpestort infrastrukturprojekt, der vil forbinde den danske ø Lolland-Falster med den tyske Femern-halvø via en 18 kilometer lang sænketunnel. Tunnelen bliver verdens longest kombinerede jernbane- og motorvejtunnel.

Projektet ledes af det dansk-statsejede selskab Femern A/S. Når tunnelen åbner, reduceres rejsetiden fra Rødby til Puttgarden fra de nuværende 45 minutter med færge til blot 10 minutter med bil og 7 minutter med tog.

Hvad betyder det for Næstved?

For Næstved og Sydsjælland indebærer Femern-forbindelsen en tættere integration med det nordtyske marked og resten af Europa. Erhvervslivet i regionen vil opleve kortere transporttider for gods, og turismen til og fra Sydsjælland kan styrkes.

Togtrafiken er særligt interessant: En direkte togforbindelse fra København til Hamburg via Femern-tunnelen vil styrke hele jernbanenettet på Sjælland, herunder forbindelserne gennem Næstved. Tunnelen forventes at åbne i 2029.